2024年4月19日，《中国车手周冠宇》上映，手脚中国首部华语行状赛车手纪实电影，排片在国内就相等少。无奈还没比及五一休假，电影就仍是撤档了。猫眼能够查到的票房数据仅为102.3万，比拟一些动辄票房上亿的热门大片，这部记录片的票房就荒谬惨淡了。

手脚记录片，除非是真确休养赛车的车迷，一般不雅众是很少会用钱去电影院不雅看的。积累上对于这部电影的影评也未几，思要再看，只可等积累视频平台上线了。至于最终积累视频平台会不会上线、何时上线，这还真不好说。底下，咱们就以最近收到的一张周冠宇卡牌，来启动本期的话题。

铖品先容

这是Topps公司推出的2024年F1 Now卡牌，画面是中国赛上的周冠宇。这是Now系列第二张周冠宇的东谈主物卡牌，第一张还要纪念到2022年的巴林站周冠宇，还带着RC（少壮）符号。总共这个词2023年赛季，周冠宇在F1赛场成绩莫得太大冲破，又没热门事件，莫得Now卡牌也在根由之中。

Now系列是限时不限量的卡牌，每张卡牌齐是记录就地比赛中最经典的短暂，还不错博带编的版块。单张卡牌的价钱并不贵，仅仅需要国际采购，如能收罗赛季的整套卡牌，总共这个词赛季的精彩短暂基本就齐有了。

卡牌后头注明了：周冠宇成为第一位在原土参加2024年一级方程式中国大奖赛的中国车手，创造了历史。这对这位索伯F1车队车手来说是一个非凡的周末，因为他第一次在家乡的车迷眼前比赛。周仍是是中国车迷中的英杰，因为他是第一位参加F1的中国车手。他在周末的F1冲刺赛中取得了第九名的好成绩。周致力于拼搏，以第14名的成绩完成了正赛，成为第一位在上海国际赛车场完赛的中国车手。这个非凡的时刻恰好发生在赛谈20周年操心日。

诸多成分的重复，让周冠宇即便莫得积分得益，也有了这张Now系列卡牌。虽说BASE卡的售价不高，但照旧有一定储藏真义真义的。

赛车在国内的困境

F1虽为寰宇三大见地赛事之一，但赛车对于平庸寰球照旧太远处了。岂论是国内的赛车环境，照旧联赛体系，齐处于摸索阶段。像周冠宇这么，全家不计成本投资的，况且还有赛车费质的，毕竟是凤毛麟角，而赛车并不是纯砸钱就能惩办的问题。

中国虽为全球最大的汽车市集，但私家车的晋升也就在近20年的事情。比拟发扬国度仍是有了近百年的汽车发展历史，中国的汽车文化还漫骂常欠缺的，更无谓说赛车文化了。对于昔日的中国汽车文化应该是什么样的？是像苏州改装车展那样的？还所以新能源、智驾为标的的科技文化？昔日的事情，谁又说得清呢？

好在跟着蔚来汽车赢得FE首个寰宇车手冠军、领克车队在WTCR多次夺冠，周冠宇在F1赛场的分解线路，国内的赛车文化仍是从无到有。雄伟成本下的干涉，总会有一些水花，荣耀的背后，总要有先驱。

2025年F1席位之争

跟着奥迪官宣2025年将要进入F1，索伯车队也将成为名副其实的厂队，首个详情的车手席位即是德国东谈主霍肯伯格，车队领队示意不会与博塔斯、周冠宇续约。奥迪手脚来自德国的豪华汽车品牌，选拔德国车手无可厚非。

比较偶合的是，我第一个拿到的F1车手签名即是霍肯伯格，那时他还在遵守雷诺F1车队，天猫那时扶助了雷诺F1车队，使得有契机得回了这么一张签名卡。更偶合的是，2019年时，周冠宇也随雷诺F1车队来到了上海，并参加了中国大奖赛本事的各项交易行径。如今，霍肯伯格和周冠宇因为F1车手席位，又成了竞争敌手。

比拟2024年F1围场车手声势的分解，2025年的变数就很大了。领先是法拉利车队，勒克莱尔和汉密尔顿的组合仍是阐发，红牛和阿斯顿马丁车队概况率会保执现存车手声势，梅赛德斯-AMG车队是否会启用新东谈主，依然是看点。

对于周冠宇，当今能够选拔的车队只须威廉姆斯、Alpine和哈斯，在莫得考究官宣之前，一切也齐是揣摸。毕竟F1席位，背后触及的利益和相干太复杂了，只须时辰会告诉你谜底。

终末扯扯

当下的年青东谈主是幸福的赌钱赚钱软件，他们正在履历着汽车行业的百年不遇之大变局。传统燃油车在国内逐渐成为了“非主流”，新能源车的能源变得低价，价钱战下的终局市集，让年青东谈主不错花更少的钱，买到更好的车。年青东谈主在展现个性的同期，恰是了解和参与赛车最佳的期间。肯定昔日还会有越来越多的中国车手，能让寰宇齐记着！