本田汽车在华销量赌钱赚钱app，在近期出现了大幅度的下滑。

最新销量数据走漏，2024年6月本田在中国的末端汽车累计销量为6.89万辆，同比下滑 39.04%；而1-6月在中国的末端汽车累计销量为41.59万辆，同比着落21.5%。换句话说，本田在中国阛阓的销量下滑进度，正在加重。

但是即是这样，本田汽车还在辩驳其他汽车品牌，在东风本田新车猎光eNS2的发布会上，本田的高管杨忠华，痛斥某些新能源品牌，裁汰家具品性，压缩建立周期，将风险转嫁给用户，把彩电雪柜大沙发这类竖立拉满，但是在看不到的处所偷工减料，是在“收割韭菜”。

我没听错吧，本田说其他汽车品牌偷工减料？你本田汽车在中国阛阓作念的那些“恶”，难谈这样快就健忘了？

第一宗恶：安全性减配

这里有一份车身钢材强度图，数据一齐来自懂车帝拆解节目，从图中很彰着不错看到，固然十一代的想域，钢材强度照实上来了，但是之前的车型呢？十代想域的A柱\B柱强度还不到1000Mpa，远不如同级别的国产车，而十代想域在中保研测试之中，B柱被撞弯折，显明亦然和B柱强度所对应的。

肖似的还有飞度、只须B柱中层的钢材强度拼凑跳跃1000Mpa，其他皆不及1000Mpa，最离谱的是皓影，A柱中层的强度只须630Mpa，B柱内层只须614Mpa，这是一台起售价跳跃18万的车啊，你有什么阅历说别东谈主偷工减料？

第二宗恶：涨价卖车

本田的车型，然则没少涨价吧，畴前在国产SUV还没崛起的时间，本田汽车的SUV车型，CR-V就启动涨价，少则涨价五六千多则涨价1万多，不即是因为那时市面上的SUV车型少，而本田的CR-V 畅销吗？随后想域火了之后，店内销售致使明确示意象要早点提车的话需要涨价6000元，除了现款涨价，还有即是各式套餐，必须买遮挡包、概况配件包才行，本田你也别说这是经销商的个东谈主行为，你动作主机厂，你敢说你不知谈这个情况？你敢说你莫得默认致使豪恣经销商涨价？你有什么阅历说其他车企是“割韭菜”？

第三宗恶：叫花子版真叫花子，竖立极低

你说新能源厂商皆在卷雪柜彩电大沙发，那你本田的家具在卷什么？卷收音机是吧？

飞度在换代之后，低配车型连最浅近的收音机也莫得给耗尽者提供，只给了一个塑料板。连全系标配收音机皆作念不到，你还在哄笑别家的彩电雪柜大沙发？要钢材强度没钢材强度，要竖立没竖立，你有什么阅历说别东谈主偷工减料？这果真我2024年听到的最佳的见笑。

本田的家具有上风吗？有啊，燃油车期间，本田家的发动机，着实很好地兼顾了能源性和燃油经济性，但是咫尺是电驱期间啊，本田还有什么拿得动手的手艺啊？本田的电动化转型，一地鸡毛，2023年，e:NS1、M-NV、CR-V PHEV三款新能源车的销量得益仅是1.7万辆出面。新能源界限你就交出这样个得益单，好事理说别东谈主新能源汽车是割韭菜？

要我说本田家具，在这个期间照旧失去了竞争力，引觉得傲的省油，在插混眼前没了上风，能源性能更别提了，其他的你还能说出本田车型的家具力上风吗？本田汽车在中国阛阓堕落到如斯地步，完全是自讨苦吃赌钱赚钱app，不值得哀怜。