从燃油车到新能源车，给咱们印象较深的莫过于智能化和援救驾驶时期，10年前，谁也不曾念念有一天汽车可以作念到“自动驾驶”，如今自动驾驶功能似乎已是家常便饭，即等于一款10万级的新能源车，都搭载有不同级别的援救驾驶功能，也正因为如斯，好多车主运转游移，濒临那么多车型，到底该怎么选？

有关词，相同都是援救驾驶，不同车型之间的差距如故很显著的，这就是咱们普通所说：能用和好用之间的区别。对此，有第三方媒体对现在市面上较为热点的几款车型进行了测试，他们有阿维塔12、腾势N7、问界M7、小鹏G6以及智己LS，到底谁的自动泊车推崇的更好？实测后一目了然。

本次测试主要模拟日常生计中4种最为常见的用车场景，诀别是：距离狭小的垂直泊车位、狭小的侧方车位泊车、逆向斜鱼骨车位以及断头路掉头，评测场景越难，越能展现出实在的实力，为了体现公说念，每台车诀别测试三次，幸免因为空幻而影响公说念。

在狭小的泊车位上，测试中的4款车均能通过，推崇基本上都在昆季之间，不外缺憾的是，如故有一位未能通过测试，在倒车时领导环境复杂，退出自动泊车，如故要东说念主为介入。

其实第一关在本质生计中时时碰到，诚然有一定难度，但问题还不是很大，多花点时期，岂论是新老司机都能完成。

插足第二关，狭小侧标的泊车，难度加多，腾势N7和华为系的选腕推崇都很可以，小鹏也顺利通关，天然有一款3次测试，并未都通过。

跟着测试难度加多，连续有车辆未能通关，测试流程这里不再逐个赘述，平直说论断：

推崇最佳的诀别是腾势N7、问界M7、阿维塔12这三款车型，4种场景下测试都过关，天然了，其中测试场景下更轻松、更丝滑的如故腾势N7，更接近一位老司机的驾驶水平，甚而在好多方面跳跃老司机的水平。

这么的测试成果确乎有些让东说念主不测，因为在好多东说念主的印象中，援救驾驶时期，简略都是特斯拉、华为、小鹏这些车型更牛，而这次测试成果是：比亚迪自动泊车推崇惊艳，不得不说，在新能源范畴，比亚迪真实是万能型，刀片电板、DM-i超等混动时期、CTB电板车身一体化时期、e平台3.0、云辇时期等等。

总之，如今的新能源汽车，竞争一经插足“下半场”，能源电板、智能驾驶时期或将成为“赢输手”的伏击一环，关于深远车主们而言赌钱赚钱app，买车时天然离不开比拼自驾时期，不外，现在阶段，诚然好多国居品牌都有自主研发的新时期，像华为的ADS2.0、小鹏的XNGP等等，然则，时期水平杂沓不王人，这次几款热点车型的实测成果，也可为行将念念要买新能源车的车主提供一个相对靠谱的参考。

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