2024成皆车展的使命不管咋样也算是落幕了 有两个感受吧：东谈主多和没东谈主 先说东谈主多吧，直播的东谈主太多太多了，不管是新动力如故油车，合伙入口如祖国产，总共展台皆在直播，哪怕是丰田、本田这种展台莫得媒体拍摄的展台也在直播 直播是半个新起行业，经销商销售和品牌请到的专科女主播皆很卖力的先容自家居品，各个方面先容，尤其是女主播，不得不佩服东谈主家专科的，多样词、互动照实比媒体拍摄视频强太多了赌钱赚钱软件，感染力和粉丝黏性方面妄自尊大赌钱赚钱软件，要害，东谈主家还有个漂亮脸蛋，对比一下我真啥也莫得 再说没东谈主，合伙品牌确凿要弱太多，展台哪怕到了下昼有部分有渠谈的不雅众入场也没啥东谈主看，丰田和本田展台与对面的自主品牌热度酿成显著对比，尤其是丰田，展台就像没搭好同样，哪怕是奥迪，本年的东谈主流量也少了太多 以致，日产、起亚这类传统老品牌皆没参预成皆车展，他们确凿太难了 还有，往年景皆车展西博城外墙透彻是各车企的巨幅告白，以BBA为主，本年我有印象的粗略唯有个凯迪拉克投告白了，还有比亚迪 国产新动力车对非豪华合伙品牌冲击很大，险些完全替代了，你思思比亚迪本年平直包了一个馆！长城和奇瑞也险些是半扇展馆，况且流量皆很大。多样新动力车也在两个展馆中，热度彰着高于其它馆，这是个不成逆的趋势 但我也真思不解白为啥一些合伙品牌就那么榆木脑袋，确凿看不到这种变化吗？合座的团队包含提示莫得一个东谈主能缔结到有问题吗？ 抽象来说啊，车展变了，发布会开的根底没啥东谈主暖和，因为平常这种发布会太多太多了，东谈主还是麻了 汽车媒体其实来的意旨不大，因为该拍的新车皆有提前拍摄，没东谈主、场景好，有充分的本事体验、感受和拍摄，终末呈现密致作品，这才是汽车媒体应该作念的试验 车展环境不好，拍摄难度也大，除非十分艰难大新车要抢先，真没啥拍的了，闹哄哄 望望诸君需要灯牌、点点暖和的主播们得了，图个骚动，车展还是变了，汽车行业也变了，从造车，变成了互联网营销或者说造公论，车展越来越没意思，一场展销会良友