不知谈全球还记不谨记，在7月份的本领，也曾对外晓喻，本着对经销商致密的格调，良马汽车晓喻将回调部分车型的结尾优惠幅度，以慈祥经销商的盈利才能，矜重蚀本扩大！在咱们看来，良马其时是相配自信的，良马但愿通过缩减结尾优惠来守护利润，同期可能也觉得，以良马的品牌影响力，许多破钞者不会良马缩减了结尾优惠就不买了，毕竟之前几次价钱战，一线豪华品牌在优惠不大的情况下，销量依然很可以。

然而这一次，市集和破钞者给了良马一次“重击”，8月份良马汽车在国内的销量为3.48万辆，同比下滑42%，销量接近腰斩！8月份的销量大跌，让良马汽车开动认清了施行，在如今的国内汽车市集，莫得全都的品牌影响力，唯有连接更新的被替代性。于是良马在9月份重启了价钱战，18万的（丨）重新回到了东谈主们的视线，面对媒体盘考，良马暗示，经销商可以决定零卖价钱！这委果等于默许了重启价钱战。

于是到了9月份，良马的销量比较8月有所回升，单月销量数据达到了44801辆，然而依然同比暴跌30.82%，良马在8月和9月的销量，不仅在一线豪华品牌飞驰、奥迪眼前莫得什么上风，致使被国产高端品牌理思给贯穿杰出了，这关于良马来说，无疑是另一记重击。这预示着，在国内豪华车市集，良马也曾不是不可被替代的存在了，你敢加价破钞者就可以不买。

可能良马照旧被执续下滑的销量给“惊”着了！于是10月中旬，良马大笔一挥，给电动MINI来了一次官降，MINI COOPER 起售价从20.98万元胜利官降到14.88万元，降价幅度达到了6.1万元；电动MINI ACEMAN的起售价也从22.99万元降到了16.39万元，降价幅度达到了6.6万元，降价幅度照旧相配大的，大略说，相配于将MINI品牌车型的价钱官方下拉到和平凡品牌同样的水平了。

是以在被销量和施行“揍”得鼻青眼肿之后，良马终于服帖服帖重回价钱战了，这是莫得主见的事情。道理相配浅显，良马放松结尾优惠，然而奥迪和飞驰似乎并不肯意向良马看王人，是以就算是一线豪华品牌里面，三家德系品牌并不“互助”，关于破钞者来说，良马加价，那就买飞驰和奥迪呗！

天然愈加蹙迫的情况是，国产新动力中高端品牌和特斯拉，是不会给传统豪华品牌太多“傲娇”的契机。从本年以来，非论是特斯拉，照旧理思、问界等，销量走势都相配可以，特斯拉一个月的销量就近冲破4万辆，理思单月销量贯穿冲破5万辆，起售价接近47万元的，贯穿几个月销量在1.5万辆险阻。这些品牌和车型，抢的可都是豪华品牌的销量，诚然不全是良马，然而良马一定深受影响。

比如，胜利就会从和良马i3手里攫取客户，理思L6和L7，等于的胜利竞争敌手，而问界M9和，完全可以压着等车型打。这种被围攻的景况下，良马还敢回缩结尾优惠，等来的天然是市集和破钞者的“深切西宾”。

一言以蔽之，从MINI大幅度官降的情况来看，咫尺良马品牌在贯穿销量下滑的“暴击”之下，终于“本分”了，开动重新凝视我方靠近的环境和处境，而且重新回到价钱战的大潮当中，这一遭过山车式的“循环”之后，不知谈良马的大佬们如今作何感思。