1月26日，江苏一网友发帖称：“过年回家路上遭逢小米车主，想打个呼唤，效果他居然睡着了！高速上都是回家的车。”

该网友提供的视频显现，一辆小米汽车在高速公路上行驶，而其车主坐在驾驶座，垂头疑似睡着了。对此，小米汽车客服暗意：“我们笔据车辆的开发，有一个智驾扶植系统，依然需要东说念主为的相关介入，是不可进行十足机械的使用。它毕竟仅仅一个扶植系统，车上有一个检测录像头，要是东说念主为出现疲惫省略相关其他情况也会指示。”对于是否能在智驾时就寝，客服暗意：“不刻毒进行疲惫驾驶和就寝的行径。要是有难熬感，刻毒靠边泊车先进行休息，确定不可一边驾驶一边就寝，对本人和其他车辆都有一定危急性。车辆都有疲惫侦测的功能，因为录像头波及到隐秘，也不错关闭。要是关闭了，就无法进行指示。”对于出事故后有何保险权利，客服称：“它毕竟仅仅一个扶植功能，需要东说念主为进行相关介入。要是使用智驾扶植功能发滋事故，需要通过检测系统，搜检其时发生的情况，是因为车辆系统问题，依然东说念主为操作空幻产生的这种情况。”

据媒体此前报说念，曾有司机驾驶问界车在高速上开车时开启扶植驾驶功能，而司机疑似在就寝，车上除了司机还有孩子和另外又名乘客。对此，车辆厂家暗意，扶植驾驶未便是自动驾驶，不刻毒司机如斯。

据法治日报报说念，比年来，跟着新动力车辆进步智能扶植驾驶技能，越来越多的驾驶员运行在车辆行驶中使用智能扶植驾驶景观，但部分驾驶员将其视为自动驾驶并过度依赖，忽视了看成驾驶员的基本使命，埋下了安全隐患。

北京交通大学法学院副训诲孙向皆以为，具备智能扶植驾驶景观（即自动驾驶）的新动力汽车，并不料味着这项功能不错缓慢使用，我国对自动驾驶汽车运输处理死守的是安全第一、有序推动的原则。在自动驾驶技能还不够端庄时，自动驾驶功能的使用受到截止。

北京中银讼师事务所高等结伙东说念主索维华以为，在智能扶植驾驶技能尚不端庄的阶段，即使开启智能扶植驾驶景观，仍条目驾驶东说念主员信守岗亭，随时作念好接管汽车的准备，并不是不错离开驾驶位置以至就寝。

在她看来，车辆运行中赌钱赚钱app，驾驶东说念主员仍需对汽车的运奇迹态及周围环境尽到监控和戒备念念务，不然驾驶员在驾驶流程中因为就寝或其他未遵法任的原因给乘客酿成伤害或亏空，需要承担相应的法律背负。